Orden de 29 de julio de 1981 sobre investigación del grado de impregnación alcohólica de los usuarios de las vías públicas.

Estado: Derogada
Órgano Emisor: Ministerio del Interior
Rango: Orden
Fecha: 29/07/1981
Fecha de Publicación: 05/08/1981
Boletín: Boletín Oficial del Estado
Marginal: 69387457

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Texto Completo

Orden de 29 de julio de 1981 sobre investigación del grado de impregnación alcohólica de los usuarios de las vías públicas.Introducción

EL PRINCIPIO DE LA SEGURIDAD DEL TRAFICO CONSTITUYE EN DEFINITIVA EL MOVIL FUNDAMENTAL DE LA INTERVENCION GUBERNATIVA Y JUSTIFICA LAS NORMAS DICTADAS PARA SU CONSECUCION, QUE SIN OLVIDAR LOS ASPECTOS REPRESIVOS DE INEVITABLE CONSIDERACION, DEBEN INCIDIR MUY ESPECIALMENTE EN OPERACIONES PREVENTIVAS A TRAVES DE LA EDUCACION FORMACION O DIVULGACION Y, SUS SECUELAS, DE VIGILANCIA Y CONTROL TANTO DE LAS MEDIDAS ADOPTADAS , CONSIDERADAS OBJETIVAMENTE, COMO DE SU ENRAIZAMIENTO Y CALADO ESFERA INDIVIDUAL Y SOCIAL

LA FINALIDAD ESENCILAMENTE PREVENTIVA DE LAS MEDIDAS A ADOPTAR HACE DESPLAZAR EL CENTRO DE GRAVEDAD DE LOS ESTUDIOS Y NORMAS SOBRE SEGURIDAD DE LO QUE HA SIDO TRADICIONALMENTE SU ASPECTO FUNDAMENTAL, DANDO MAYOR RELEVANCIA A LA FORMACION DE ACTITUDES Y CREANDO UN CLIMA PROPICIO PARA, AL MENOS, QUE SE TOME CONCIENCIA DEL PROBLEMA DE LA SEGURIDAD QUE CONSTITUYE EL FONDO DE TODA CONDUCTA VIARIA, EVITANDO EL RECHAZO SOCIAL DE LA DISCIPLINA Y DEL OLVIDO DE LOS INTERESES COMUNITARIOS

TODO ELLO ES LO QUE EN DIFINITIVA VIENE A JUSTIFICAR LA RECIENTE REFORMA DEL CODIGO DE LA CIRCULACION, OPERADA POR REAL DECRETO 1467/1981, DE 8 DE MAYO, EN SU ARTICULO 52 Y LA REMISION AL MISMO DEL APARTADO I. I) DEL 292 Y, POR LO QUE SE REFIERE AL PROBLEMA DE LA CONDUCCION BAJO LA INFLUENCIA DE BEBIDAS ALCOHOLICAS, NO TANTO CON LAFINALIDAD DE SANCIONAR TAL CONDUCTA, CUANTO CON LA DE INCITAR Y CONCIENCIAR A CUALQUIER CONDUCTOR, LO SEA O NO DE VEHICULO DE MOTOR, PARA QUE LIMITE SU INGESTION O, EN ULTIMO TERMINO, SE ABSTENGA DE CONDUCIR EN TAL ESTADO, SUBLIMANDO ASI SU SENTIDO DE LA RESPONSABILIDAD Y EL BENEFICIOSO EJEMPLO DE SU CONDUSTA, FINALIDADES Y OBJETIVOS QUE CONVIENE PROPUGNAR DE RAIZ Y DESDE SU ORIGEN, CON UN SENTIDO EMINENTEMENTE PREVENTIVO QUE JUSTIFICA SU CONTROL TANTO CUANDO EL ACCIDENTE O LA GRAVE INFRACCION YA SE HA CONSUMADO, SEGUN SE PREVEIA EN LA LEGISLACION ANTERIOR Y CON TRASCENDENCIA A LOS EFECTOS DE DETERMINAR LAS RESPONSABILIDADES DE CUALQUIER USUARIO DE LA VIA, O DE ADOPTAR SEVERAS MEDIDAS REPRESIVAS, COMO, EN AUSENCIA DE ESTAS CIRCUNSTANCIAS CON EL DESEO DE PODER LLEGAR A EVITARLOS MEDIANTE LA ADOPCION DE MEDIDAS APROPIADAS CONSECUENTES CON EL PREVIO CONTROL

EN SU VIRTUD, DISPONGO:

ARTICULO 1. TODO USUARIO DE LA VIA, SEA O NO CONDUCTOR, QUE SE ENCUENTRE IMPLICADO DIRECTAMENTE EN UN ACCIDENTE DE TRAFICO PODRA SER SOMETIDO A LAS PRUEBAS DE DETECCION ALCOHOLICA. ASIMISMO PODRA VERSE SOMETIDO A DICHAS PRUEBAS CUALQUIER CONDUCTOR QUE SEA DENUNCIADO POR UNA DE LAS INFRACCIONES RECOGIDAS EN EL ARTICULO 289, I, DEL CODIGO DE LA CIRCULACION, PRESENTE SINTOMAS EVIDENTES DE EMBRIAGUEZ O, AUN EN AUSENCIA DE ESTAS CIRCUNSTANCIAS CUANDO SEA REQUERIDO AL EFECTO POR LAAUTORIDAD O SUS AGENTES DENTRO DEL PROGRAMA DE CONTROLES PREVENTIVOS DE ALCOHOLEMIA

ART. 2. LAS PRUEBAS OBLIGATORIAS SERAN SIEMPRE MEDIANTE APARATOS DE DETECCION ALCOHOLICA DEL AIRE ESPIRADO, SALVO QUE TRATANDOSE DE HERIDOS DE CIERTA GRAVEDAD DEBA PROCEDERSE A SU EVACUACION A UN CENTRO SANITARIO, EN CUYO CASO EL PERSONAL FACULTATIVO DETERMINARA CUALES SON LAS PRUEBAS MAS ADECUADAS

ART. 3. PARA LA VALIDEZ DE LAS PRUEBAS DE DETECCION DEL ALCOHOL EN EL AIRE ESPIRADO SERA NECESARIA LA UTILIZACION DE UN ALCOHOMETRO DE PRECISION OFICIALMENTE AUTORIZADO, QUE DETERMINE DE FORMA CUANTITATIVA EL GRADO DE IMPREGNACION ALCOHOLICA, SI BIEN ESTA PRUEBA PUEDE VENIR PRECEDIDA DE OTRA ORIENTATIVA ANTERIOR, EFECTUADA CON OTRO TIPO DE APARATO, TENDENTE SOLAMENTE A DILUCIDAR SI EXISTEN O NO SOSPECHAS FUNDADAS DE QUE DICHO GRADO DE IMPREGNACION PUEDE SER SUPERIOR A 0,8 GRAMOS DE ALCOHOL EN SANGRE POR MIL CENTIMETROS CUBICOS O A LA TASA INFERIOR QUE ESTE PREVISTA PARA DETERMINADOS CONDUCTORES EN RAZON A LAS NORMAS REGLAMENTARIAS QUE ESPECIFICAMENTE LES AFECTAN

ART. 4. SI EL RESULTADO DE LA PRUEBA ORIENTATIVA FUESE POSITIVO EL INTERESADO PODRA EXIGIR QUE ENTRE LA REALIZACION DE ESTA PRUEBA Y LA DE LA SEGUNDA MEDIE UN TIEMPO MINIMO DE DIEZ MINUTOS. IGUALMENTE PODRA EXIGIR, TRANSCURRIDO EL MISMO LAPSO DE TIEMPO, LA REALIZACION DE UNA SEGUNDA PRUEBA CUANDO LA PRIMERA SE HAYA EFECTUADO CON UN APARATO DE PRECISION. EN TODO CASO A PETICION DE LOS INTERESADOS, LOS RESULTADOS OBTENIDOS PODRAN CONTRASTARSE ANALISIS CLINICOS, QUE SE EFECTUARAN EN UN CENTRO SANITARIO PROXIMO AL LUGAR DE LA DETENCION, A CUYO EFECTO EL AGENTE ACTUANTE ADOPTARA LAS MEDIDAS MAS CONVENIENTES PARASU TRASLADO AL MISMO

E IMPORTE DE DICHOS ANALISIS CORRERA A CARGO DEL INTERESADO CUANDO EL RESULTADO SEA POSITIVO

ART. 5. DE COMPROBARSE UN GRADO DE IMPREGNACION ALCOHOLICA SUPERIOR AL PERMITIDO EL AGENTE ACTUANTE PODRA PROCEDER A LA RETENCION DEL AFECTADO EN UN LUGAR ADECUADO HASTA EL MOMENTO EN QUE FUNDADAMENTE ESTIME QUE HAN DESAPARRECIDO LOS EFECTOS DE LA INTOXICACION ALCOHOLICA, Y, EN SU CASO, A LA INMEDIATA INMOVILIZACION DEL VEHICULO, PROVEYENDO CUANTO FUERA NECESARIO EN ORDEN A LA SEGURIDAD DE LA CIRCULACION EN GENERAL, DEL PROPIO VEHICULO Y SU CARGA O DE LOS ANIMALES, ASI COMO, EN CASO PRECISO, AL ACONDICIONAMIENTO O EVACUACION DE LAS PERSONAS TRANSPORTADAS, ESPECIALMENTE SI SE TRATA DE NIÑOS, ANCIANOS, ENFERMOS O INVALIDOS

LOS GASTOS QUE PUDIERAN OCASIONARSE SERAN DE CUENTA DEL CONDUCTOR O DE QUIEN LEGALMENTE DEBA RESPONDER POR EL

ART. 6. LA INMOVILIZACION DEL VEHICULO SERA DEJADA SIN EFECTO TAN PRONTO COMO PUEDA SUSTITUIR AL CONDUCTOR OTRO HABILITADO PARA ELLO, SIEMPRE QUE ACCEDA A SOMETERSE IGUALMENTE A LAS PRUEBAS DE DETECCION ALCOHOLICA Y ESTAS ARROJEN UN RESULTADO NEGATIVO, O SE TRATE DE UN CONDUCTOR CUALIFICADO CUYA ACTUACION HAYA SIDO REQUERIDA POR LA FUERZA ACTUANTE . EN TAL CASO SOLO SE RETENDRA AL CONDUCTOR CUANDO RACIONALMENTE PUEDA SOSPECHARSE QUE POR SU ESTADO PUEDE CONSTITUIR UN PELIGRO PARA LA CONDUCCION, INCLUSO COMO SIMPLE USUARIO DEL VEHICULO

ART. 7. EN EL CASO DE QUE EL RESULTADO SEA POSITIVO, SIEMPRE QUE HAYA OCURRIDO UN ACCIDENTE O EL HECHO PUEDA CONSTITUIR DELITO, SE DARA CUENTA AUTORIDAD JUDICIAL CON EXPRESION DE LAS CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES, PARA DAR CUMPLIMIENTO A LO PREVISTO EN EL ARTICULO 276 DEL CODIGO DE LA CIRCULACION . DE NO PROCEDER LA APLICACION DEL PRECEPTO ULTIMAMENTE CITADO SE FORMULARA LA CORRESPONDIENTE DENUNCIA PARA SU SUSTANCIACION EN VIA ADMINISTRATIVA

ART. 8. EN EL CASO DE NEGATIVA A SOMETERSE A LAS PRUEBAS DE DETECCION ALCOHOLICA, LOS AGENTES ACTUANTES, CON INDEPENDENCIA DE FORMULAR EN CUALQUIER CASO BOLETIN DE DENUNCIA QUE CORRESPONDA A ESTA INFRACCION, CONDUCIRAN, AL OBLIGADO A ELLO, AL JUZGADO CORRESPONDIENTE Y A LOS EFECTOS QUE PROCEDAN SIEMPRE QUE HAYA OCURRIDO UN ACCIDENTE O EL HECHO PUEDA SER CONSTITUTIVO DE DELITO

CON LAS MODIFICACIONES PROCEDENTES LES SERAN, IGUALMENTE, DE APLICACION LO DISPUESTO EN LOS ARTICULOS 5. Y 6. ANTERIORES

ART. 9. POR EL MINISTERIO DEL INTERIOR , A PROPUESTA DEL DIRECTOR GENERAL DE TRAFICO Y PREVIOS LOS INFORMES QUE SE ESTIMEN NECESARIOS, SE DETERMINARAN LOS PROGRAMAS PARA LLEVAR A EFECTO LOS CONTROLES PREVENTIVOS DE ALCOHOLEMIA, PUDIENDO REQUERIR LA COLABORACION DE LAS CORRESPONDIENTES POLICIAS MUNICIPALES CUANDO LOS CONTROLES SE REALICEN EN VIAS URBANAS

MADRID, 29 DE JULIO DE 1981.-ROSON PEREZ